“砰”的一声，雷军在昆仑山脚下扣动了无形的扳机——疑似小米第三款车型YU9的谍照突袭网络。 雷军与他的小米汽车工程师团队，正在悄悄测试的这款神秘新车，犹如一颗“致命子弹”，即将射向理想的李想和华为的余承东。 1. 小米新车曝光作为流量圣体，小米汽车从来都不乏新闻，向来都处在舆论焦点中。近日，这个汽车圈顶流的新闻又来了。 多家媒体报道称，继SU7和YU7后的小米第三款车型谍照曝光，新车正在昆仑山脚下做测试。 与此同时，雷军和小米多位高管的微博，也均透露正身在昆仑山。 据悉，小米这款新车就是YU9，内部代号刚好就是“昆仑”。种种迹象表明，小米YU9到了研发的后期阶段，正式上市指日可待。 根据曝光的路测谍照，YU9完全摆脱了SU7、YU7的运动流线风格，转而采用方正硬朗的车身线条，有点类似路虎揽胜和坦克700这种方盒子造型。 综合媒体报道，与SU7和YU7纯电车型不同，小米YU9是一款大六座增程式SUV。 尾部清晰可见排气管装置，基本坐实了它增程车型的身份。 YU9电续航最高可达400公里，满油满电综合续航1500公里，直接超越理想L9与问界M9。 2. 雷军致命子弹从SU7到YU7，再到即将问世的YU9，雷军带领着小米，正以令人惊叹的“互联网速度”突袭新能源汽车市场。 相较于苹果库克、恒大许家印、宝能姚振华等失败的跨界造车经历，雷军堪称造新能源车最顺利的跨界大佬。 首款车SU7上市4分钟订单破万，7分钟破两万，27分钟订单破五万，当天88898台。 这些数字不仅刷新了行业纪录，更彰显了消费者对小米汽车的强烈期待与认可。 第二款车YU7上市3分钟20万、1小时28.9万的大定订单量，大幅刷新了由SU7保持的纪录。 YU7和YU7火爆市场，小米根本不愁订单，愁的只是产能。这两款车的畅销程度，震惊了整个汽车圈。 小米汽车对新能源车市，造成了极大的冲击，犹如两颗致命子弹，让很多新能源车企倍感威胁。 而YU9就是雷军向新能源市场，打出的第三颗致命子弹。这一颗致命子弹，正朝着理想和余承东射去。 3. 射向李想和余承东小米SU7是纯电轿跑，YU7为豪华高性能运动SUV，它们的定位主要是满足个人驾驶乐趣和情绪价值，受众群体以年轻人为主，家庭用户比较少。 反观YU9则一改往日的年轻运动风，新车以六座大型SUV的形态，将小米产品矩阵从年轻人个人用车市场，拓展至承载全家出行的需求领域。 这标志着雷军带领小米汽车，正式从个人杀入家庭用车市场。以小米过往两个爆款车的成功经验来看，YU9大概率也会很火爆。 毫不夸张地说，这一两年来大六座SUV堪称最火爆的车型。今年上半年中大型SUV销量中，六座车型贡献超70%份额。 其主要原因是二胎和中产家庭用车的刚需，还有第三排空间的魅力正在放大。 这一细分领域车型很多，例如问界ML8/9、理想L8/9、领克900、深蓝S09、腾势N9、银河M9……不过，大六座SUV市场，一直以来都被问界和理想把持。 通过增程式技术路线，先行者理想依靠奶爸车标签，华为问界依靠领先技术，大行其道。 小米YU9的到来，李想和余承东应该会很紧张，雷军可不是易与之辈。 从手机行业的“后来居上”，到造车领域的“光速迭代”，小米进入任何一个行业或者细分领域，都会掀起一场腥风血雨，冲击旧有竞争格局。 昆仑山脉见证的不仅是YU9的高原测试，更是一个新挑战者向理想、问界等老牌王者发起的冲锋号角。 如同SU7和YU7曾经掀起的年轻化纯电车市场风暴，雷军携新车小米YU9，正向李想和余承东射出一颗致命子弹。 |
