不黑不吹，真要说起来，在燃油车时代，中国汽车工业落后欧美，还真的有上百年。 毕竟国内真正大力发展燃油时，已经到了上世纪80年代去了。 在1984年的时候，上汽大众（上海大众）正式诞生，这才算正式揭开了中国汽车合资时代的序幕，开启了国产汽车工业的大发展。 早期，国内靠着引进国外的技术，和国外车企合资，一边偷偷学，一边自己慢慢摸索。 但说实话，因为传统的燃油车技术，是工业、机械、物理等等技术的结合体，中国汽车工业虽然在前进，但要追上国外汽车工业，真的很难。 特别是发动机、变速箱等技术，确实不如国外厂商，要追上也很难，这里涉及到众多的技术、专利等。 但是后来，新能源汽车时代到来，中国看到了换道超车的机会了。 因为与燃油车相比，新能源汽车可以不需要发动机、变速箱等。同时更重要的是，新能源汽车时代，造车的模式变了。 以前车企在关键部位上需要自研，但新能源汽车时代，是供应链一起努力，参与的企业越来越多，技术更新迭代也越来越快。 于是中国新能源汽车崛起，造车新势力们不断诞生，比亚迪更是放弃了纯燃油车，只造新能源汽车。 然后中国市场新能源汽车爆发，到2024年时渗透率已经超过了50%，燃油车成为了少数派，新能源汽车卖的更多了。 近日，有数据显示，8月份全球汽车销量为716万辆，下滑3%，而中国市场份额占34%，环比增长3个百分点。 从全球的销量排名来看，丰田排第一。但第二名已经是比亚迪了，比亚迪超过了大众、福特、本田、现代等传统车企，拿下了有史以来最好的名次，而这也是中国车企取的有史以来最好名次。 事实上，在国内市场，今年上半年比亚销量160.71万辆，反观大众则只有126.66万辆，市场份额下滑至12%，比亚迪也是将大众拉下销冠宝座了，终结了大众对中国车市40年的垄断历史。 另外给大家说一个数据，仅在5年前的2019年，大众仅在中国就热销324万辆，而比亚迪销量才45万辆，只有大众的一成左右，落后348万辆，差距大到令很多人绝望。 但不曾想，仅仅5年后，比亚迪不仅在国内超过了大众，更是在全球超过了大众，这个成绩，估计谁也没有预料到吧。 而随着国内新能源汽车不断发展，渗透率不断提升，同时国内车企们更是从国内战到海外市场，接下来比亚迪非常有可能超过丰田，成全球第一，说真的，还是非常值得我们期待的。 |
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