近期，气温持续走低，低温环境不仅考验驾驶安全，更对车辆部件的稳定性提出挑战。11月16日，记者走访市内多家4S店，多位资深汽修人士提醒，及时做好防冻液更换、玻璃水升级等防冻养护，可有效避免车辆因低温“罢工”，为冬季出行安全保驾护航。 防冻液作为发动机冷却系统的“血液”，是冬季车辆防冻的核心防线，不仅能防止低温下冷却系统结冰胀裂，还兼具防腐蚀、防垢、散热等多重功能。维修工张纬表示，防冻液并非“终身免维护”，会随使用时间逐渐消耗，防冻效果也会随之下降。传统型防冻液建议2年或4万公里更换一次，长效型防冻液可延长至5年或10～15万公里更换一次，出租车等高频使用车辆则需每年更换。选择产品时，需遵循“冰点比当地最低气温低5～10℃”的原则，且严禁混合使用不同成分、不同颜色的防冻液，避免产生沉淀堵塞冷却系统；若液位过低，应及时补充同型号产品，确保冷却系统正常循环。 玻璃水的换季更换同样不可忽视。夏季通用型玻璃水在0℃以下易结冰，可能冻裂喷壶、损坏水泵，维修成本高达数百元。车主需及时排空旧液，更换标注明确防冻等级的冬季玻璃水：北方严寒地区建议选用-35℃及以下等级，避免因产品虚标导致防冻失效。添加时需认准引擎盖内“小鲸鱼喷水”标识的专用加注口，切勿加太满或误加其他液体。 轮胎方面，低温会导致胎压下降，需定期检查并调整至车辆标注的标准值，冰雪天气较多的地区可更换专用冬季轮胎以提升抓地力。车辆的蓄电池在低温环境下电量易衰减，使用年限超3年的车辆建议提前检测，避免因亏电无法启动，长期停放的车辆需每周补充充电一次。新能源车则需格外注意，尽量选择室内停车场或午后高温时段充电，避免在0℃以下环境充电；启动后可短暂怠速预热电池系统，缓解续航衰减问题。（记者 于健） 来源：太原晚报 |
