（转自：AJU视界） 全球电池市场格局 在全球电动汽车市场出现“鸿沟”（Chasm，需求暂时停滞）的背景下，除中国市场外的全球电动汽车电池使用依旧保持增长，但韩国三大电池企业的市场占有率却出现超过5个百分点的下滑。 能源专业市场调研机构SNE Research本月9日发布数据显示，2025年1月至4月，除中国市场外，全球注册的电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）及混合动力汽车（HEV）中所搭载的电池总量约为132.6千兆瓦时（GWh），同比增长26.8%。同期，韩国三大电池厂商LG新能源、SK On和三星SDI的合计市场占有率为39%，较去年同期下降5.1个百分点。其中，LG新能源以28.9GWh的电池使用量保持第二位，同比增长15.6%，但市场占有率由去年的23.9%降至21.8%。 SK On的电池使用量为13.4GWh，同比增长24.1%，位居第三，但市场占有率从10.3%略降至10.1%。三星SDI的电池使用量为10.3GWh，同比下降11.2%，市场占有率则从11.1%跌至7.8%。 与此同时，中国电池企业在全球市场的份额正在持续扩大。宁德时代（CATL）电池使用量达到39.3GWh，同比增长36%，以29.6%的市场占有率稳居第一。 比亚迪（BYD）则以127.5%的高增长率实现9.1GWh的电池使用量，排名第六。值得注意的是，比亚迪正在积极扩大在韩国和欧洲市场的业务布局。主要为特斯拉供应电池的日本松下（Panasonic）电池使用量为9.4GWh，同比下降8.7%，市场占有率位居第五。SNE Research指出，中国电池企业在欧洲市场的积极扩张以及当地投资建厂的举措，正在成为韩国电池企业面临的全新挑战。 |
