消费日报网讯（记者 牛夏风）当前，“以旧换新”成为了社会关注的焦点与消费市场的热门关键词。全国各地陆续出台消费品以旧换新政策，汽车以旧换新不仅作为重要一部分被提及，以旧换新红利更是向二手车延伸。 商务部等14部门印发的《推动消费品以旧换新行动方案》提出，到2027年，二手车交易量较2023年增长45%。浙江也明确提出，到2027年，全省二手车交易量增长至160万辆以上。 为促进二手车放心便利交易，《推动消费品以旧换新行动方案》提出，发挥二手车交易平台直联买卖双方的优势，推动二手车交易减环节、降成本、提效率。推动汽车领域非保密、非隐私信息开放使用，提升独立第三方二手车信息查询平台运营质效，支持新能源二手车动力电池检测和估值平台建设，引导二手车经销企业提供并展示车辆状况表，明示车辆基本信息、重要配置、价格等内容。 浙江也在放宽二手车经营主体准入的同时，推出一系列举措支持二手车商品化流通。如持续落实好二手车异地交易登记便利化措施，支持在二手车交易市场和大型二手车出口企业设置登记服务站，为二手车交易、登记提供“一站式”服务，降低企业经营成本。 “我认为这会成为今年二手车市场交易量增长的重要引擎。”中国汽车流通协会信息部副主任陆广智表示，目前国内汽车市场正在推行的以旧换新行动，明确了汽车以旧换新的重点任务，推动汽车报废更新进程和汽车全生命周期实现有效完整的流转，有利于整个新车和销售二手车流通。 这一利好已经反映在销售数据中，中国汽车流通协会日前发布最新统计数据显示，3月，全国二手车市场交易量为171.03万辆，环比增长42.33%，同比增长9.12%，交易金额为1180.37亿元。二手车消费市场在实现“双增长”的同时，3月交易量创同期历史新高。 然而，在以旧换新激活二手车市场的同时，二手车市场乱象多发，不仅扰乱了二手车交易市场秩序，也侵害了消费者的合法权益。 记者从浙江省消保委获悉，2024年一季度，浙江省消保委组织共受理消费者投诉12615件，其中，受理二手汽车消费投诉232件，二手车消费是投诉热点问题之一。 关于二手车消费投诉，反映的问题集中在三个方面，即车辆信息失真、定金类纠纷多发，以及按揭贷款巧立名目收费。如部分二手车经营者隐瞒车况或未尽核查义务，车辆实际行驶里程、车型、维修状况等与宣传不一致，为事故车、泡水车、全损车、拼装车等。更有中介虚构车源，以低价诱客到店推销其他车辆。 同时，消费者支付定金或意向金后，因车辆无法上牌、按揭贷款受限、车辆信息不一致等原因退车，经营者拒绝退还已付金额。 此外，消费者在办理按揭贷款时，被要求收取押金、按揭手续费、保证金、评估费等各类费用。如消费者郑某投诉称，其在温州市瓯海区某二手车行按揭购买一辆二手车，车行要求缴纳2400元押金，而如今贷款已还完，车行仍不退还押金。 对此，浙江省消保委提醒消费者在购买二手汽车时要特别注意四个方面：消费者应到正规的二手车交易市场或平台购买，委托有资质的专业评估机构，对车辆真实状况和价值进行鉴定评估；在选购二手车时可邀请专业人员陪同，仔细查验车辆状况，完整查看维修与出险理赔记录；在购买二手车时不可只听经营者单方的口头介绍，要把经营者对车辆的描述以及对车辆质量的承诺和违约责任等在合同上一一写明；要保存好车辆交易相关凭证，一旦发生消费纠纷，消费者可持凭证要求经营者赔偿，协商不成，消费者可以到消保委或者相关行业协会投诉，也可以直接向法院提起诉讼。 “建立规范的二手车市场，二手车商和消费者都是受益者。”有业内人士表示，增加市场的透明度，提升消费者的鉴别能力，能够有效降低纠纷率。建议有关部门能够建立一套完整的二手车数据信息登记查询体系，比如利用区块链技术来记录和验证车辆历史，确保车况信息的可靠性和透明度。 |
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