从销量强劲的中国电车“鲶鱼”，到裁员减产“卖不动了”，特斯拉在华光景急转直下。今日胜诉的两起名誉权纠纷案，从舆论和法治方面为特斯拉正名，但难营救市场颓势。 5月30日下午，特斯拉(上海)有限公司与张女士名誉权纠纷案在上海市青浦区人民法院一审宣判：张女士公开发表致歉声明，并赔偿特斯拉(上海)有限公司各项损失合计172275元。同时，上海车展前后长期在网络上发布抹黑特斯拉内容的汽车媒体人封某，也面临向特斯拉道歉并赔偿25万元的判决结果。整理判决书部分要点如下： - 该案中，张女士未提供任何证据证明案涉车辆确实存在刹车失灵这一故障，其在庭审中亦明确承认实施案涉行为时主张的刹车失灵系其主观判断，特斯拉一方从未承认该事实。
- 案件审理过程中，张女士亦不申请对案涉车辆是否存在刹车失灵进行司法鉴定，故根据谁主张谁举证原则，理应由张女士承担举证不能的法律后果。
- 此外，根据公安机关的认定，案涉交通事故成因，系案外人驾驶案涉车辆时未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，故负事故全责。
- 因此，张女士在无任何客观依据证明案涉车辆存在刹车失灵的情形下，贸然实施的案涉行为，构成诽谤行为。张女士认为其行为不构成诽谤行为的抗辩意见，法院不予采纳。
- 张女士在明知无确凿依据的情形下，向公众发表言论时非但未注意用词客观中肯，反而刻意选择上海车展媒体日至特斯拉展台区域，事先制作并身着印有“刹车失灵”字样的T恤，爬上展车车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，刻意借助现场媒体迅速广泛传播该未经求实的信息。
- 其言行明显具有贬损特斯拉上海公司名誉的主观故意和过错。张女士提出其不具有主观过错的抗辩意见，法院不予采纳。
这起案件追溯到三年前，2021年4月19日上海车展期间，张女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫，爬上一辆红色特斯拉的车顶，高喊“特斯拉刹车失灵”，引起舆论风波。次日，上海警方发布通报称：张某因消费纠纷，到车展现场表达不满，造成车辆一定程度受损，因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。 “鲶鱼”十年 2021年被视为我国新能源汽车元年，也是特斯拉里程碑的一年—— 这一年，特斯拉累计交付新车93.62万辆，距离百万辆大关非常接近； 这一年，特斯拉全年总营收达538.23亿美元，同比增长71%；实现GAAP净利润55.19亿美元，同比暴增665%，并坐拥50亿美元的自由现金流，是最会赚钱的车企之一； 这一年，特斯拉上海超级工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长235%，占全球交付量的51.7%，产能交付能力彪悍…… 也是在这一年，特斯拉技术攻关，对FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）进行了数万人规模的测试和第七次更新，不断完善用户的用车体验。 上海车展“车顶维权案”持续三年，不断起诉-应诉-胜诉/败诉的磋磨中，汽车行业也发生了剧烈变化。 2024年是特斯拉入华第十年，中国车主超过170万，光景却逐渐萎缩。受史无前例规模的“价格战”压力，特斯拉全年从交付量到财报表现均不及预期，总市值缩水、万人大裁员等负面消息不断，似乎进入了发展“下行期”。 5月30日，据路透社消息，特斯拉上海超级工厂计划在3-6月期间将Model Y的产量削减至少20%，旨在缓解特斯拉在华需求转弱的困境。尚不清楚减产计划是否会延续至下半年，或者是否会增产Model 3车型。 此前，为刺激销量，特斯拉于4月21日对中国区全系车型售价下调1.4万元，销量支柱Model Y的售价降至2021年上市以来最低。但降价刺激销量的效果几乎失灵，随着华为、小米等跨界对手推出强势车型，比亚迪、小鹏、乐道摩拳擦掌，市场份额被稀释，特斯拉在华竞争压力较大。 FSD救主 值得深思的是，特斯拉发布的最新影响力报告，未提及2030年每年销售2000万辆汽车的目标。从近期动作来看，特斯拉正逐渐将战略重心从汽车转向自动驾驶、AI和储能等业务。 2024年前4个月，特斯拉在华销量下滑7.6%，FSD成为拯救市场颓势的“救命稻草”。 4月27日夜，特斯拉CEO马斯克乘坐私人飞机湾流G550到访北京，目的是为FSD入华扫清障碍。 马斯克访华当天，特斯拉Model 3和Model Y两款车型通过汽车数据安全4项合规要求，将解除对其禁停禁行限制。这标志着FSD在中国市场的大规模应用，拿到了最基本的道路通行证，是特斯拉又一历史性时刻。 
特斯拉正力拼将FSD最新的V12.3版本引入中国。5月30日，路透社报道称，特斯拉正准备向中国工信部注册FSD功能，或年底前推出，采用月费订阅制，获得新的营收来源。 同时，特斯拉宣布将在2024年8月8日推出Robotaxi无人驾驶出租车服务。 数年间，国内汽车市场的“气候”已经翻天覆地，智驾能力成为“卷”的重心，特斯拉寄希望的FSD很难像当初一样如入无人之境。不过，在数据和运算能力发展需求方面，要赶上特斯拉依然需要时间，胜负还未可知。 来自搜狐汽车 |
