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新闻动态

	车贷提前还款门槛提升，浙江多家银行反击“长贷短还”	[2025-4-23]
	贝特瑞董事长贺雪琴：推动氢能产业链发展	[2025-4-23]
	车网互动规模化应用再提速	[2025-4-23]
	“高端”解读行业大势 “两新”政策助力发展	[2025-4-23]
	反映我国新能源汽车电安全的现状及趋势相关年度报告发布→	[2025-4-23]
	中汽协发布关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书：车企应杜绝虚假宣传与过度营销	[2025-4-23]
	喘过气来的俄罗斯，马上打压中国汽车，连一分钟都不肯等待	[2025-4-23]
	韩媒：中国屏幕厂商进军韩国汽车市场或成全球竞争新变量	[2025-4-22]
	美国出口蛋糕被抢光？中国印度疯狂上分，连盟友都不放过！	[2025-4-22]
	@电车车主：这两个灯亮了，千万别大意！	[2025-4-22]
	副驾没有头顶把手，原因是对侧气帘起爆有影响？	[2025-4-22]
	“带电方盒子”不讲武德，油车越野“技术性死亡”	[2025-4-22]
	从“车找桩”到“桩找车”	[2025-4-22]
	电车听劝，油车霸榜，合资车企仍有实力一战	[2025-4-22]
	经销商跑路不负责的风，终究刮到了高贵的奔驰车主身上	[2025-4-22]
	新材料“引擎” 驱动产业新活力	[2025-4-22]
	停止向中国出口汽车	[2025-4-22]
	禁止汽车使用碳纤维？欧盟已撤回提案	[2025-4-21]
	成都举办2025中国汽车经销商大会	[2025-4-21]
	汽车人】宝马高翔发声：安全才智驾欲速则不达	[2025-4-21]
	液冷超充、反向送电、机器人充电……这座充换电站未来感拉满	[2025-4-21]
	美国“反向带货”，中国赢麻了！关税大棒砸出全球采购狂欢！	[2025-4-21]
	广交会上的“难事”	[2025-4-21]
	首季中国经济观察｜AI赋能，新能源汽车产业在“智”与“竞”中前行	[2025-4-21]
	新能源车维修人才缺口大	[2025-4-21]
	从国内领军到扬名海外	[2025-4-21]
	高速上驾车只要不超143km/h就不处罚，是真的吗？山西交警：网上传言并不准确	[2025-4-21]
	开车途中自驾系统突然“撂挑子”车主要求退车退款，法院：驳回诉求，“智驾”并非“自驾”	[2025-4-21]
	新能源汽车一季度开门红多方利好激发产业持续动能	[2025-4-18]
	智驾险有无必要是否透明引关注	[2025-4-18]

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